Ulaştırma Bakanı Uraloğlu: Türkiye’nin Ulaşım Haritası Yeniden Çizildi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ulaşım ve altyapı alanındaki dev projelerini ve stratejik vizyonunu açıklayarak, ülkenin 2025 itibarıyla ulaşım haritasının adeta yeniden çizildiğini belirtti. CNN Türk’te Ahmet Hakan’ın moderatörlüğündeki Tarafsız Bölge programında önemli açıklamalarda bulunan Bakan Uraloğlu, Anadolu Ajansı’na verdiği röportajda da yıl boyunca hayata geçirilen projelerin detaylarını paylaştı.

Türkiye’nin Stratejik Konumu ve Lojistik Hedefleri

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin bölgesel ve küresel ticaretteki stratejik konumuna vurgu yaparak, sadece bir ticaret yolu sağlamanın ötesinde, üretim merkezlerine ev sahipliği yapmayı hedeflediklerini dile getirdi. Tarihteki İpek Yolu gibi önemli ticaret yollarının dünya gelişmelerine yön verdiğini hatırlatan Uraloğlu, İstanbul-İzmir Otoyolu üzerinde 12 organize sanayi bölgesinin kurulmasını bu vizyonun somut bir örneği olarak gösterdi.

Türkiye’nin Doğu-Batı koridorunda en önemli noktada olduğunu belirten Bakan, Kuzey-Güney koridorlarının da bunu desteklemeye başladığını ifade etti. Üç Deniz Girişimi‘ni (Baltık, Adriyatik, Karadeniz) Ege Denizi, Basra Körfezi ve Hazar Denizi ile genişleterek ‘Beş Deniz Girişimi’ne dönüştürme çalışmalarının sürdüğünü kaydetti. Çin’den Avrupa’ya yük taşıyan Orta Koridor’un en önemli ayağının Türkiye olduğunu belirten Uraloğlu, bu koridorun kapasitesini artırmak için Zengezur Koridoru’nun da büyük katkı sağlayacağını söyledi. Gelecek 10 yıllık projeksiyonda lojistik merkez olma hedefiyle 50 milyar dolarlık bir gelir beklediklerini de sözlerine ekledi.

2025’te Tamamlanan Dev Projeler ve Yatırımlar

Bakan Uraloğlu, 2025 yılının ilk 10 ayında 5 sektörde toplam 44 projeyi, 189 milyar liralık yatırım tutarıyla tamamladıklarını açıkladı. Bu projeler arasında kara, demir, hava, deniz yolları ve haberleşme alanındaki önemli adımlar bulunuyor:

• Otoyollar ve Karayolları: Ocak ayında açılışı yapılan 163 km’lik Aydın Denizli Otoyolu (2,83 milyar dolar), 30 km’lik Konya Çevre Yolu 2. Kesimi (3,2 milyar lira), 48,7 km’lik Antalya (Korkuteli-Elmalı) Yolu (2,5 milyar lira), 53,5 km’lik Malatya Çevre Yolu 2. Etabı (2,5 milyar lira), 13,6 km’lik Elazığ-Harput İl Yolu (1,3 milyar lira) ve 7,6 km’lik Pazarkule-Edirne-Tem Bağlantı Yolu (2,2 milyar lira).
• Demiryolları: Mart ayında İlk Milli Banliyo Tren Seti Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’ne teslim edildi (275,3 milyon lira). Mayıs ayında ise E5000 Milli Elektrikli Lokomotifi (1,3 milyar lira) hayata geçirildi.
• Havayolları: Nisan ayında Antalya Havalimanı Yeni İç ve Dış Hat Terminal binaları (43,8 milyar lira) hizmete açıldı.
• Haberleşme: Nisan ayında ülkenin önemli mihenk taşlarından Türksat 6A uydusu (2,04 milyar lira) uzaya fırlatılarak ülkemizin ve dünyadaki 5 milyar insanın kullanımına sunuldu.

Gelecek Projeler ve Finansman

Uraloğlu, sadece mevcut projeleri tamamlamakla kalmadıklarını, yeni projelerin temellerini de attıklarını vurguladı. 14 Haziran’da Kırıkkale (Delice)-Çorum Etabı’nın temeli atıldı. Ankara-Kırıkkale Otoyolu‘nun 120 kilometrelik kısmının 2027’de tamamlanması planlanıyor. Ayrıca, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün demiryolu altyapısı da hazır durumda olup, Gebze’den başlayıp İstanbul Havalimanı ve Çatalca’dan geçecek demiryolu bağlantıları üzerinde çalışılıyor.

Bu büyük altyapı hamleleri için uluslararası finansman da sağlanıyor. Dünya Bankası, Avrupa Bankası, Uzak Doğu Bankası ve İslam Kalkınma Bankası ile yaklaşık 5 milyar dolarlık bir kredi paketinde anlaşmaya varıldığı belirtildi. Bu tür dev yatırımlar, Türk savunma sanayii gibi diğer stratejik alanlardaki büyüme ile birlikte, Türkiye’nin gelecekteki ekonomik ve jeopolitik gücünü pekiştiriyor.