Araç sahiplerini yakından ilgilendiren zorunlu trafik sigortasında köklü bir değişim kapıda. 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek yeni düzenlemeler, prim hesaplamalarından hasarsızlık basamaklarına kadar birçok alanda önemli yenilikler getiriyor. Bu değişiklikler özellikle hasarsız sürücüleri korumayı ve trafik sigortası sistemini daha adil bir yapıya kavuşturmayı hedefliyor.
Trafikteki tüm araçların yasal olarak yaptırmak zorunda olduğu zorunlu trafik sigortası, üçüncü kişilere verilen zararların karşılanmasında kritik bir rol oynuyor. Sigorta Bilgi Merkezi (SBM) aracılığıyla her ay güncellenen primler, sürücünün hasarsızlık basamağına ve aracın tipine göre farklılık gösteriyor. Son verilere göre trafik sigortası primlerine ortalama yüzde 1 oranında zam geldiği de belirtiliyor.
Güncel Trafik Sigortası Primleri Ne Kadar Oldu?
Türkiye’nin büyük şehirlerinde otomobil, ticari taksi ve otobüsler için güncel trafik sigortası primleri aşağıdaki tabloda detaylı olarak verilmiştir. Bu primler, sürücünün risk durumuna göre sıfırıncı basamaktan (en riskli) sekizinci basamağa (en risksiz) kadar farklılık göstermektedir. Riskli ile risksiz sürücü arasındaki prim farkı yüzde 500’leri bulabiliyor.
| Şehir / Araç Tipi | Basamak 0 (En Riskli) | Basamak 8 (En Risksiz) |
|---|---|---|
| İstanbul (Otomobil) | 45.181 TL | 7.530 TL |
| Ankara (Otomobil) | 43.902 TL | 7.317 TL |
| İzmir (Otomobil) | 42.623 TL | 7.104 TL |
| İstanbul (Ticari Taksi) | 121.397 TL | 20.233 TL |
| İstanbul (Otobüs, 31+ Koltuk) | 290.969 TL | 48.495 TL |
1 Ocak 2026’dan İtibaren Neler Değişecek?
Yeni genelge ile birlikte özellikle hasarsızlık basamakları ve poliçe yenileme süreçleri büyük ölçüde yeniden düzenleniyor. Bu değişikliklerin temel amacı, kaza yapmayan, risksiz sürücülerin haklarını korumak ve kaza yapan riskli sürücülerin de daha adil bir şekilde primlendirilmesini sağlamak.
Yeni Araç Alımlarında Hasarsızlık Basamağı Korunuyor
Mevcut uygulamada, kazasız bir sürücü (örneğin 8. basamakta) yeni bir araç aldığında, trafik sigortası genellikle 4. basamaktan başlatılıyordu. Bu durum, hasarsız sürücülerin ‘cezalandırılması’, kaza yapan riskli sürücülerin ise (1. basamaktaysa yeni araçla 4. basamağa yükselmesiyle) ‘ödüllendirilmesi’ olarak yorumlanıyordu. Yeni düzenlemeyle bu durum değişiyor:
- Yeni alınan otomobilin sigortası, sürücünün mevcut hasarsızlık basamağı üzerinden yapılacak. Yani 8. basamaktaki bir sürücü yeni araç aldığında yine 8. basamaktan başlayacak.
- Aynı şekilde, 1. basamakta bulunan ve sürekli kaza yapan yüksek riskli sürücüler de yeni araç aldıklarında 4. basamağa yükseltilmek yerine, 1. basamaktan sigortaya tabi olacaklar.
Mevcut aracını satıp yeni araç alacaklar için ise kural değişmiyor; hangi basamaktalarsa o basamaktan devam edecekler.
Erken Yenileme Yapan Sürücüler Dikkat!
Trafik sigortası poliçesini süresinden önce yenileyen sürücüler için de önemli bir değişiklik geliyor. Eskiden, yeni poliçenin yürürlüğe gireceği tarihe kadar bir kaza olması durumunda basamak değişikliği yapılmıyordu. Ancak yeni düzenlemeyle birlikte, poliçesini erken yenileyen ve yeni poliçenin devreye gireceği tarihe kadar kaza yapan sürücülerin hasarsızlık basamakları, bir sonraki yenileme döneminde bir basamak aşağı düşecek. Bu da erken yenilemenin getirdiği avantajı, kaza durumunda dezavantaja çevirecek.
Yeni Düzenlemenin Sürücülere Etkisi
Yeni genelge, hasarsız ve dikkatli sürücülerin lehine bir denge sağlıyor. Kaza yapmayan ve trafik kurallarına uyan sürücüler, yeni araç alımlarında veya poliçe yenilemelerinde elde ettikleri hasarsızlık indirimlerini koruyabilecekler. Bu durum, uzun vadede trafikteki risk oranlarını düşürmeyi ve daha güvenli sürüş alışkanlıklarını teşvik etmeyi amaçlıyor. Genel ekonomik koşullar ve diğer devlet politikaları da araç sahiplerinin maliyetlerini etkileyebilir. Bu konudaki güncel gelişmeler için 2026 Asgari Ücret Görüşmeleri Başlıyor veya EPDK Duyurdu: Elektrik Desteğinde 4000 kWh Sınırı Geliyor gibi haberleri de takip edebilirsiniz.
Zorunlu Trafik Sigortası Yaptırmamanın Cezası
Zorunlu trafik sigortası yaptırmadan trafiğe çıkmak yasa dışıdır ve ciddi sonuçları vardır. Polis tarafından yapılan kontrollerde sigortası olmayan bir araç tespit edildiğinde, sürücüye idari para cezası kesilir ve aracı bağlanır. Bu durum, hem maddi kayıplara hem de zaman kaybına yol açar. Araç sahiplerinin diğer önemli maliyet kalemleri için Akaryakıt Fiyatları Son Durum haberimize de göz atabilirsiniz.
Yeni Dönem Trafik Sigortası Hakkında Önemli Noktalar
- Yeni düzenlemeler 1 Ocak 2026 tarihinde yürürlüğe girecektir.
- Araç sahiplerinin mevcut hasarsızlık basamakları, yeni araç alımlarında korunacak.
- Yüksek riskli sürücüler (1. basamak), yeni araç aldıklarında da riskli basamaklarında kalacaklar.
- Poliçesini erken yenileyen ve yeni poliçe yürürlüğe girmeden kaza yapan sürücülerin basamağı düşecek.
- Ortalama trafik sigortası primlerine yüzde 1 zam yapıldı.
- Zorunlu trafik sigortası olmayan araçlara ceza kesilir ve araç bağlanır.
Bir yanıt yazın