Türkiye-Ermenistan Demiryolu İçin Kritik Adımlar Atıldı

Türkiye ve Ermenistan arasındaki normalleşme sürecinde önemli bir dönemeç yaşanıyor. İki ülke temsilcileri, uzun süredir atıl durumda olan Kars-Gümrü Demiryolu hattının rehabilitasyonu ve yeniden faaliyete geçirilmesi amacıyla kritik teknik görüşmelerin ikinci turunu tamamladı. Bu adımlar, bölgesel diplomasi ve ulaşım ağlarının güçlenmesi adına büyük önem taşıyor.

Kars-Gümrü Demiryolu: 30 Yıllık Hasret Sona Eriyor mu?

28 Kasım 2025 tarihinde, Türkiye ve Ermenistan‘ın ilgili kurum temsilcileri, normalleşme süreci özel temsilcilerinin daha önceki toplantılarında varılan mutabakat çerçevesinde bir araya geldi. Heyetler ilk olarak Türkiye ile Ermenistan arasındaki Akyaka-Akhurik sınır noktasında hem kendi taraflarında hem de karşı tarafta kapsamlı incelemelerde bulundu. Daha sonra Ermenistan’ın Gümrü şehrinde toplanan yetkililer, Kars-Gümrü Demiryolu’nun onarımı ve işlerlik kazanması için yürütülen teknik çalışmaların ikinci tur görüşmelerini gerçekleştirdi.

Ermenistan Ulusal Meclisi Başkan Yardımcısı ve diyalog sürecindeki elçi Rubin Rubinyan, görüşmelerin tamamlandığını sosyal medya hesabından duyurarak, “Kars-Gümrü demiryolunun onarımı ve yeniden faaliyete geçirilmesine yönelik teknik görüşmelerin ikinci aşaması gerçekleştirildi” ifadelerini kullandı.

Dışişleri Bakanlığı yetkililerinden edinilen bilgilere göre, çalışmalara iki ülkeden Dışişleri, Ulaştırma, Ticaret, Savunma, İçişleri Bakanlıkları ve Demiryolları idarelerinden temsilciler katıldı. Bakanlık yetkilileri, 30 yılı aşkın süredir kullanımda olmayan demiryolu hatlarının ve sınır kapılarının ihtiyaçlarının tespit edilerek, bu ihtiyaçların giderilmesine yönelik karşılıklı yürütülecek çalışmaların eşgüdüm içerisinde yapılmasının amaçlandığını belirtti.

Normalleşme Sürecinde Hızlanan Adımlar ve Bölgesel Bağlantılar

TürkiyeErmenistan normalleşme süreci, özellikle ABD’nin Ermenistan ve Azerbaycan arasında Ağustos ayında Washington’da imzalanan “Trump Yolu” anlaşmasıyla hız kazandı. Bu anlaşma, Ermenistan üzerinden geçecek ve Nahcivan ile Azerbaycan’ı birbirine bağlayacak yeni bir ulaşım koridorunu öngörüyor. Türkiye, bu bağlamda ilk adımı atarak 22 Ağustos’ta Ulaştırma Bakanı’nın katılımıyla “Kars-Iğdır-Aralık–Dilucu Demir Yolu Hattı”nın temelini attı. Bu hattın 4-5 yıl içinde tamamlanması planlanıyor. Normalleşme süreci özel temsilcileri Serdar Kılıç ve Rubin Rubinyan, bu gelişmelerin yanı sıra karşılıklı ziyaretlerle de süreci canlı tutuyor. Serdar Kılıç’ın Alican/Margara Sınır Kapısı’ndan yürüyerek Yerevan’a gidip görüşmeler yapması, sürecin kararlılığını gösteren önemli sembolik adımlardan biri oldu.

Anahtar Gelişmeler ve Beklentiler

  • 28 Kasım 2025: Türkiye ve Ermenistan teknik heyetleri, Akyaka-Akhurik sınır noktasında ve Gümrü’de Kars-Gümrü Demiryolu’nun rehabilitasyonu için ikinci tur görüşmelerini yaptı.
  • Kapsamlı Katılım: Görüşmelere Dışişleri, Ulaştırma, Ticaret, Savunma, İçişleri Bakanlıkları ve Demiryolları idarelerinden temsilciler katıldı.
  • 30 Yıllık Atalet: Demiryolu hattının 30 yılı aşkın süredir kullanılmadığı ve yeniden işler hale gelmesi için ihtiyaçların belirlenmesinin amaçlandığı vurgulandı.
  • “Trump Yolu” Etkisi: ABD’nin arabuluculuğunda imzalanan “Trump Yolu” anlaşması, Ermenistan üzerinden geçerek Nahcivan ve Azerbaycan’ı birbirine bağlayacak yeni bir ekonomi ve ulaşım koridoru potansiyeli yaratıyor.
  • Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Hattı: Türkiye, bu bölgesel bağlantı stratejisi kapsamında “Kars-Iğdır-Aralık–Dilucu Demir Yolu Hattı”nın temelini attı ve 4-5 yıl içinde tamamlanması hedefleniyor.
  • İç Linkleme Önerisi: Bu bölgesel gelişmeler, Karadeniz güvenliğindeki kritik üçlü zirve gibi diğer bölgesel işbirliklerinin de altını çizmektedir. Ayrıca, uluslararası barış görüşmeleri ve bölgesel gerilimler her zaman gündemin önemli bir parçası olmuştur.

Bu gelişmeler, Türkiye ve Ermenistan ilişkilerinde yeni bir sayfa açma potansiyeli taşırken, bölgedeki siyaset ve iş dünyası dinamiklerini de önemli ölçüde etkileyecek gibi görünüyor. Demiryolu hattının yeniden açılması, hem ekonomik hem de kültürel anlamda iki ülke arasında yeni köprüler kurulmasına zemin hazırlayabilir.

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir