- Hyundai Motor Grubu, Seul’de küresel Hidrojen Konseyi CEO Zirvesi’ne ev sahipliği yapıyor.
- Zirvede hidrojen yakıtlı The All-New Nexo ve Universe otobüsler ulaşım aracı olarak kullanılıyor.
- Grup, hidrojen ekosisteminin geliştirilmesi ve kamu-özel sektör iş birliğinin artırılması çağrısında bulunuyor.
- Hyundai, araziye yönelik yeni bir Kona ‘Crater’ prototipi üzerinde çalışıyor.
- Bir Hyundai Ioniq 5’in küçük su dökülmesi nedeniyle 12.000 dolara yakın onarım faturası çıkarması, elektrikli araçlardaki bir güvenlik açığını gündeme getirdi.
Güney Koreli otomotiv devi Hyundai Motor Grubu, sürdürülebilir gelecek hedefleri doğrultusunda önemli adımlar atmaya devam ediyor. Şirket, ülkenin başkenti Seul’de düzenlenen Hidrojen Konseyi CEO Zirvesi’ne ev sahipliği yaparak, küresel enerji dönüşümünde hidrojenin rolünü masaya yatırdı. Bu önemli zirve, aynı zamanda Hyundai’nin yeni nesil araç teknolojileri ve potansiyel zorluklarıyla da gündemde.
Hyundai, Hidrojen Konseyi CEO Zirvesi’ne Liderlik Ediyor
2-4 Aralık tarihleri arasında Seul’de gerçekleşen Hidrojen Konseyi CEO Zirvesi, dünya genelinden yaklaşık 100 üye şirketin CEO’su ve hükümet yetkililerini bir araya getirdi. Hyundai Motor Grubu’nun ortak başkanlığını yürüttüğü bu konsey, 2017 Davos Forumu’nda temiz enerjiye geçişi hızlandırmak amacıyla kurulmuştu. Zirvenin temel gündemi, önümüzdeki beş yıl boyunca hidrojen ekosistemini canlandırmak için somut stratejiler geliştirmek oldu.
Ev sahibi Hyundai, zirve boyunca tüm ulaşım hizmetlerinde hidrojen yakıtlı araçlarını kullanarak teknolojik yetkinliğini gözler önüne serdi. Katılımcı transferleri için 50 adet The All-New Nexo ve 6 adet Universe hidrojen elektrikli araçlar tahsis edildi. Bu sıfır emisyonlu filo, Hyundai’nin çevre dostu vizyonunun somut bir kanıtı olarak sunuldu. Ayrıca, katılımcılara 150 kW gücündeki The All-New Nexo modelini test etme imkanı tanınarak, aracın tek şarjla 720 kilometrenin üzerinde menzil kapasitesi ve yakıt ikmal altyapısı deneyimletildi.
Hyundai Motor Grubu Başkan Yardımcısı Chang Jae-hoon, zirvenin yalnızca teknolojilerin sergilendiği bir alan olmadığını, aynı zamanda vizyonu eyleme dönüştürme iradesini güçlendiren bir platform olduğunu belirtti. Chang, hidrojen talebinin artırılmasının ve endüstrinin ölçek kazanabilmesi için kamu ile özel sektör arasındaki iş birliğinin zorunluluğuna vurgu yaptı. Bu tür küresel zirveler, ekonomi ve inovasyon alanında yeni kapılar aralıyor.
Hyundai’den Off-Road Atağı: Kona ‘Crater’ Yolda
Otomotiv dünyasından gelen diğer haberlerde ise Hyundai’nin, popüler crossover modeli Kona’nın araziye odaklanmış ‘Crater’ kod adlı bir prototipi üzerinde çalıştığı ortaya çıktı. Casus kameralara yakalanan bu araç, yükseltilmiş süspansiyon, elden geçirilmiş şasi ve dişli arazi lastikleriyle dikkat çekiyor. 2025 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda seri üretim versiyonunun tanıtılması beklenen Kona Crater, Subaru Crosstrek Wilderness ve Ford Bronco Sport gibi rakiplerine meydan okumayı hedefliyor. Bu yeni model, Hyundai’nin macera ruhlu crossover segmentindeki iddiasını güçlendirecek.
Ioniq 5’te Beklenmedik Sorun: Küçük Su Dökülmesi Büyük Fatura
Ancak Hyundai cephesinden gelen tüm haberler olumlu değil. Florida’da bir Hyundai Ioniq 5 sahibinin yaşadığı talihsiz olay, elektrikli araçlarda karşılaşılabilecek potansiyel sorunları gözler önüne serdi. Kabinde meydana gelen küçük bir su dökülmesi, koltuk altındaki kablo demetlerine ulaşarak neredeyse 12.000 dolarlık bir onarım faturasına yol açtı. Hyundai’nin dış etken kaynaklı hasar olarak değerlendirdiği bu durum, garanti kapsamında kabul edilmedi. Bu olay, Ioniq 5’teki kablo demetlerinin hassas konumu nedeniyle benzer beş haneli faturalarla karşılaşan diğer sahiplerin de şikayetlerini gündeme getirdi. Bu durum, yapay zeka destekli üretim süreçlerinin dahi önleyemediği, tasarımdaki ince mühendislik zorluklarını ortaya koyuyor.
Geleceğin Mobilite Çözümlerine Hyundai Dokunuşu
Genel olarak bakıldığında, Hyundai Motor Grubu, bir yandan hidrojen teknolojisinde küresel liderliğini pekiştirirken, diğer yandan ürün gamını off-road odaklı modellerle genişletiyor. Ancak elektrikli araçlarında kullanıcı deneyimini etkileyebilecek potansiyel tasarım hassasiyetleri, sektördeki tüm aktörler için önemli dersler sunuyor. Hyundai’nin bu çok yönlü stratejisi, geleceğin teknoloji ve ekonomi odaklı mobilite çözümlerine yön verme konusundaki kararlılığını gösteriyor. Türkiye gibi ülkelerde de bu teknolojilerin yaygınlaşması için altyapı yatırımları büyük önem taşıyor.
Zirve ve Araç Detayları Tablosu:
| Öğe | Detaylar |
|---|---|
| Zirve Adı | Hidrojen Konseyi CEO Zirvesi |
| Ev Sahibi | Hyundai Motor Grubu |
| Tarih | 2-4 Aralık |
| Yer | Seul, Güney Kore |
| Öne Çıkan Araç (Binek) | The All-New Nexo (150 kW, ~720 km menzil) |
| Öne Çıkan Araç (Ticari) | Universe Hidrojen Elektrikli Otobüs |
| Zirve Hedefi | Hidrojen ekosistemini canlandırmak, kamu-özel iş birliği |
2010 Hyundai i30 1.6crdi – Is It the Most Carefree Diesel in the C-Class?

Bir yanıt yazın