Carlos Sainz‘ın da önemli bir parçası olduğu efsanevi Formula 1 takımı Ferrari, 2025 Katar Grand Prix’sinde beklenenden çok uzak bir performans sergileyerek büyük bir hayal kırıklığı yaşadı. Pistte yaşanan zorluklar, takımın şampiyonluk iddialarını derinden sarsarken, pilotların araç hakkındaki olumsuz yorumları krizin boyutunu gözler önüne serdi.
Katar GP, Formula 1 takımları için kritik bir dönemeçti. Ancak Ferrari, ne sıralama turlarında ne de sprint yarışında rakipleri McLaren ve Red Bull ile rekabet edebilecek hızı bulabildi. Takımın yıldız pilotları Charles Leclerc ve (kaynakta belirtildiği üzere) Ferrari’deki ilk sezonunu geçiren Lewis Hamilton, hafta sonu boyunca aracın dengesizliğiyle mücadele etti.
Ferrari’nin Katar’daki Performans Kabusu: Kontrolsüzlük ve Hız Eksikliği
Sıralama turlarında Charles Leclerc 10. sıradan başlarken, Lewis Hamilton Q1’de elenerek 18. sırayı elde etti. Sprint yarışında da durum pek iç açıcı değildi; Leclerc 13., Hamilton ise 17. sırada yarışı tamamladı. Bu sonuçlar, Ferrari’nin aracının Katar Pisti’ne uyumsuzluğunu ve genel performans eksikliğini açıkça gösterdi. Özellikle araçtaki aşırı direksiyon tepkisi (oversteer), stabilitesizlik, zıplama (bouncing) ve viraj ortası alt direksiyon (mid-corner understeer) gibi teknik sorunlar pilotların kontrolünü zorlaştırdı.
Pilotlardan Gelen Çaresiz Açıklamalar
Charles Leclerc, sıralama turlarının ardından yaptığı açıklamada, “İnanılmaz derecede zor bir gün, inanılmaz derecede zor bir hafta sonu. Ne söyleyeceğimi gerçekten bilmiyorum. Bu arabayı kullanmak, pistte tutmak son derece zordu. Şu anda bu arabadan çıkarabileceğim tek şey bu” ifadelerini kullandı. Leclerc’in hafta sonu için iyimser olmaması, takımın ne denli büyük bir çıkmazda olduğunu gösterdi: “Genelde çok iyimser bir insanımdır ama bu hafta sonu bu arabada sıfır performans var.”
Lewis Hamilton da benzer bir hayal kırıklığı içindeydi. Sprint yarışında set-up değişiklikleri yapmasına rağmen aracın daha da kötüleştiğini belirtti. ‘The Race’e konuşan Hamilton, “Arka taraf yere basmıyor. Çok kayıyor, sürekli kopuyor. Ayrıca zıplama var. Dönüşlere girerken, örneğin 10. viraj gibi, araç zıplamaya başlıyor. Viraj ortası çok fazla alt direksiyon var. Sonra direksiyonu uyguluyorsunuz ve kopuyor, yakalamaya çalışıyorsunuz. Düşük, orta ve yüksek hız arasında farklı. Bu, inanamayacağınız bir mücadele” diyerek aracın sorunlarını detaylandırdı. Hatta Alpine pilotu Pierre Gasly’nin bile Hamilton’ın zorlu mücadelesini gördüğünde şaşırdığı belirtildi.
Takımın Çözüm Arayışı ve Parc Ferme Engeli
Ferrari mühendisleri, sprint öncesi simülatörde buldukları bazı değişiklikleri Hamilton’ın aracına uygulasa da, bu çabalar olumlu sonuç vermedi. Parc ferme kuralları nedeniyle ana yarış öncesinde büyük çaplı set-up değişiklikleri yapma imkanı kısıtlıydı. Bu durum, takımın F1 Katar Grand Prix‘de yaşadığı sıkıntıları daha da derinleştirdi. Leclerc’in tek umudu, güvenlik araçlarının yarışa girerek şans faktörünü devreye sokmasıydı.
Ferrari Katar GP 2025 Performans Özeti
| Pilot | Sıralama Pozisyonu | Sprint Yarışı Sonucu | Araca Yönelik Yorumlar |
|---|---|---|---|
| Charles Leclerc | P10 | P13 | “Sıfır performans”, “İnanılmaz derecede zor” |
| Lewis Hamilton | P18 (Q1 elenme) | P17 | “Yanlış yönde”, “İnanılmaz bir mücadele” |
Carlos Sainz ve Takım Arkadaşlarının Zorlu Virajı
Ferrari’nin bu zorlu hafta sonu, Carlos Sainz‘ın da kariyerinde kritik bir dönemece işaret ediyor. Takım arkadaşları Charles Leclerc ve Lewis Hamilton’ın araçla yaşadığı sorunlar, elbette Sainz’ın da benzer zorluklarla karşılaşabileceğini düşündürüyor. F1 Katar Grand Prix’sindeki bu performans düşüşü, Ferrari’nin mühendislik ve strateji departmanları için acil çözüm gerektiren büyük bir problem olarak öne çıkıyor. Şampiyonluk yarışında Oscar Piastri liderliğini sürdürürken ve Max Verstappen’in galibiyetleriyle zirveye oynadığı bir sezonda, Ferrari’nin toparlanması büyük önem taşıyor.
Sıkça Sorulan Sorular
- Ferrari pilotları Katar GP’de neden kötü performans sergiledi?
- Araçta yaşanan aşırı direksiyon tepkisi (oversteer), dengesizlik, zıplama (bouncing) ve viraj ortası alt direksiyon (mid-corner understeer) gibi ciddi teknik sorunlar, pilotların aracı kontrol etmesini zorlaştırdığı için kötü performans sergilendi.
- Carlos Sainz’ın Katar GP’deki durumu neydi?
- Araştırma notlarında Carlos Sainz’ın Katar GP’deki spesifik performans detayları yer almamakla birlikte, takım arkadaşı Charles Leclerc’in ve (kaynakta belirtildiği üzere) Lewis Hamilton’ın Ferrari aracıyla yaşadığı genel sorunlar, takımın tüm pilotlarını etkileyen bir durumdu. Bu tür genel araç sorunları, genellikle takımın tüm araçlarını ve dolayısıyla tüm pilotlarını kapsar.
- Ferrari takımının Katar GP sonrası beklentileri neler?
- Pilotların açıklamalarına göre, takımın ana yarış için iyimserliği oldukça düşüktü. Parc ferme kuralları nedeniyle büyük set-up değişiklikleri yapılamayacağından, daha çok şans faktörüne (güvenlik araçları gibi) bel bağladıkları belirtildi.
Anahtar Çıkarımlar
- Ferrari, 2025 Katar GP’de ciddi araç dengesizliği ve performans sorunları yaşadı.
- Charles Leclerc ve Lewis Hamilton (Ferrari pilotu olarak belirtilen) araçtan ‘sıfır performans’ aldıklarını ifade etti.
- Takımın yaşadığı zorluklar, parc ferme kuralları nedeniyle ana yarış öncesinde giderilemedi.
- Carlos Sainz’ın da içinde bulunduğu Ferrari takımının, şampiyonluk mücadelesinde rakiplerine kıyasla büyük bir dezavantajı ortaya çıktı.
- Katar GP, Ferrari için çözüm bulunması gereken acil teknik ve stratejik sorunları gözler önüne serdi.
2025 Qatar Grand Prix Post-Race Interviews | ESPN F1

Bir yanıt yazın