Öne Çıkanlar
- İstanbul Çağlayan Adliyesi önünde on binlerce taksici, Martı TAG davasına dikkat çekmek için bir araya geldi.
- Didim ve Mersin başta olmak üzere Türkiye‘nin dört bir yanından gelen şoförler, korsan taşımacılık ve haksız rekabete karşı duruş sergiledi.
- Taksici esnafı, Martı TAG‘ın yasal izinler olmadan çalıştığını iddia ederken, Martı ise kendini araç paylaşım platformu olarak savunuyor.
- Geçmişte görülen davalarda Martı TAG lehine kararlar çıkmış olsa da, taksiciler adalet arayışını sürdürüyor.
- Duruşma öncesinde artırılan güvenlik önlemleri ve yaşanan trafik aksaklıkları İstanbul‘da gündem oldu.
İstanbul Çağlayan Adliyesi, bugün (19 Aralık 2025) Türkiye’nin dört bir yanından gelen on binlerce taksici esnafının “korsan taşımacılık” protestosuna sahne oldu. Taksiciler, mobil uygulama Martı TAG’a karşı açılan davada seslerini duyurmak ve yargı sürecine dikkat çekmek amacıyla adliye önünde dev bir kalabalık oluşturdu. Sabahın erken saatlerinden itibaren Çağlayan Adliyesi çevresine akın eden şoförler, “Korsana Hayır” pankartlarıyla hak arayışlarını dile getirdi. Polis ekipleri, herhangi bir olumsuzluğa karşı geniş güvenlik önlemleri alırken, adliye çevresinde hem yaya hem de araç trafikinde zaman zaman aksamalar yaşandı.
Martı TAG Davasında Son Durum: Taksiciler Tek Ses Oldu
Didim Şoförler Odası Başkanı Barış Şam, Oda Denetim Kurulu Üyesi Tayfun Candan ve Mersin Şoförler Odası Başkanı Veysel Sarı liderliğindeki şoför esnafı, Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) Genel Başkanı Mehmet Yiğiner’e destek olmak üzere İstanbul‘a çıkarma yaptı. Mersin ESOB Başkanı Veysel Sarı, yaptığı açıklamada, “Vergisini ödeyen, ruhsatlı ve denetlenen esnafımız haksız rekabetle karşı karşıya bırakılmaktadır. Bu durum sadece esnafımızı değil, kamu düzenini ve ulaşım güvenliğini de olumsuz etkilemektedir. Hukukun vereceği kararın sonuna kadar takipçisi olacağız. Korsan taşımacılıka geçit vermeyeceğiz” ifadelerini kullandı. Bu duruş, taksiciler ile Martı TAG uygulaması arasında uzun süredir devam eden “korsan taşımacılık” tartışmasının bir yansıması.
Haksız Rekabet İddiaları ve Hukuki Zemin
Taksici esnaf odaları, Martı TAG’ın yasal izinleri olmadan yolcu taşımacılığı yaptığını ve bunun haksız rekabete yol açtığını savunuyor. Martı ise uygulamasını bir “araç paylaşım platformu” olarak tanımlayarak, mevcut yasalara uygun hareket ettiğini iddia ediyor. Mahkemelerden çıkan kararlar ise farklılık gösterebiliyor, bu da hukuki belirsizliği artırıyor.
Önemli bir hukuki süreç olan İBB davası gibi geniş kapsamlı davaların benzeri, Martı TAG için de emsal teşkil ediyor. Nitekim İstanbul 7. İdare Mahkemesi’nde görülen bir davada İBB haksız bulunmuş ve Martı‘nın e-ulaşım lisansı alma yolu açılmıştı. Bu durum, yargı sürecinin karmaşıklığını ve farklı yorumlara açık olduğunu gözler önüne seriyor. Öte yandan, Çağlayan Adliyesi’nde yaşanan bu gelişmeler, adliyenin yoğun gündeminde de yerini aldı.
Geçmiş Davalar ve Yargı Sürecindeki Gelişmeler
Martı TAG uygulamasının hukuki serüveni, farklı illerde açılan davalarla devam ediyor. İşte geçmişte alınan bazı kritik kararlar:
| Tarih | Taraf | Karar | Sonuç |
|---|---|---|---|
| 20 Aralık 2024, Antalya | Antalya Şoförler Odası vs. Martı TAG | Faaliyetlerin durdurulması talebi reddedildi. | Martı lehine |
| 26 Haziran 2025, İstanbul 7. İdare Mahkemesi | İBB vs. Martı TAG | İBB haksız bulundu, Martı’nın e-ulaşım lisansı alma yolu açıldı. | Martı lehine |
| 1 Kasım 2025, Danıştay | İBB vs. Martı TAG | Martı’nın elektronik ulaşım lisansı alma hakkı kesinleşti. | Martı lehine |
Bu kararlar, Martı TAG’ın elektronik ulaşım lisansı alma hakkını destekler nitelikte. Ancak taksiciler, bu kararların hizmet modelinin “korsan” olduğu gerçeğini değiştirmediğini ve haksız rekabeti sürdürdüğünü iddia ediyor. Bugün görülecek davanın, sektörde nasıl bir yankı uyandıracağı ve taraflar arasındaki gerilimi nasıl etkileyeceği merak konusu. Adaletin tecelli etmesini bekleyen on binlerce esnafın gözü, yargıdan çıkacak kararda.
Bir yanıt yazın